ข้อมูลทั่วไป
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ AMSOIL DOMINATOR ® 15W-50 สำหรับรถแข่ง ถูกออกแบบมาเพื่อให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันโดยเฉพาะ ให้ประสิทธิภาพสูงสุด และปกป้องเครื่องยนต์สูงสุด โดยทนทานต่อสภาพเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด รอบเครื่องสูงมาก และ Shock-loading ซึ่งเป็นสภาวะของเครื่องยนต์ในขณะแข่งขัน
คุณประโยชน์
ป้องกันการสึกหรอเครื่องยนต์ขั้นสูงสุด โดยปกติแล้วเครื่องยนต์รถแข่ง จะมีการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้มีแรงม้า และ ความเร็วที่สูงมากกว่าปกติ เครื่องยนต์ที่เกิดจากการปรับแต่ง (Modified Engine) จะทำให้เกิดแรงเฉือนที่สูงขึ้น ทำให้เกิดการเสียสภาพความหนืด (Viscosity) ส่งผลให้ แบริ่ง กระบอกสูบ และส่วนประกอบของเครื่องยนต์อื่นๆ สึกหรอ และเสียหายได้
AMSOIL DOMINATOR ® 15W-50 เป็นสูตรที่ต้านทานการเสียสภาพความหนืดที่เกิดจากแรงเฉือน ทำให้ฟิล์มเคลือบยังสามารถทำหน้าที่ปกป้องเครื่องยนต์ได้ดี สูตรนี้ได้มีการเพิ่มสารเติมแต่งที่มีส่วนผสมของ Zinc และ Phosphorus เพื่อป้องกันรอยถลอก และการสึกหรอจากการแข่งขัน
รูปด้านซ้าย หัวกระบอกสูบ มีฝุ่นผงคาร์บอนตามปกติ ขณะที่แหวน ยังคงสะอาด และทำงานได้ตามปกติ
รูปด้านขวา หลังจากผ่านการแข่งขัน 4800 กม ที่แคมชาร์พ (Camshaft) แทบจะมองไม่เห็นรอยถลอก การขีดข่วน หรือการสึกหรอ
ให้แรงม้าสูงสุด AMSOIL DOMINATOR ® 15W-50 เป็นสูตรทีมีการปรับแต่งความเสียดทาน เพื่อให้เกิดแรงม้าที่สูงสุด แต่ช่วยลดความร้อนของเครื่องยนต์ไปพร้อมๆกัน ซึ่งต่างกับน้ำมันเครื่องอื่นๆ ทำให้เป็นน้ำมันเครื่องที่รองรับระยะรอบแข่งได้มากกว่า ช่วยยืดอายุส่วนประกอบเครื่องยนต์ได้นานขึ้น
การใช้งาน
AMSOIL DOMINATOR ® 15W-50 รองรับทุกสภาพการแข่งขัน เช่น ในสนามแข่งทั่วไป แรลลี่ สภาพทุรกันดาร หรือ แข่งเรือเร็ว เป็นต้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการน้ำมันเกรด 50
ข้อมูลน้ำมันเครื่องของ AMSOIL ทางเทคนิค
|
TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES
|
|
|
AMSOIL DOMINATOR® Synthetic Racing Oil (RD50)
|
|
| Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D445) |
18.0
|
| Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D445) |
126.3
|
| Viscosity Index (ASTM D2270) |
158
|
| CCS Viscosity, cP @ (°C) (ASTM D5293) |
6587 (-20)
|
| Pour Point °C (°F) (ASTM D97) |
-38 (-36)
|
| Flash Point ºC (ºF) (ASTM D92) |
238 (460)
|
| Fire Point ºC (ºF) (ASTM D92) |
250 (482)
|
| Four-Ball Wear Test (ASTM D4172 @ 40 kg, 150ºC, 1800 rpm, 1 hr), Scar, mm |
0.38
|
| Total Base Number |
8.0
|
| High-Temperature/High-Shear Viscosity 150ºC, 1.4 x 106 s-1, cP (ASTM D5481) |
5.7
|
