DOMINATOR^® Coolant Boost

เพิ่มประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อน และการดักกร่อนของเครื่องยนต์

ข้อมูลทั่วไป

นักแข่งโดยส่วนมากต้องการให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิที่น้อยกว่าปกติ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของแรงม้าที่เพิ่มสูงขึ้น นักแข่งทั่วๆไปจะใช้น้ำแทนน้ำยาหล่อเย็น (Coolant) ซึ่งจะส่งผลให้หม้อน้ำเกิดการกัดกร่อนได้ง่าย น้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ของ AMSOIL ได้รับการพัฒนามาเพื่อนักแข่งโดยเฉพาะ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิที่ลดลงอย่างชัดเจน ลดเวลาสำหรับการอุ่นเครื่องยนต์ลง และเพิ่มประสิธิภาพในการลดการกัดกร่อนอีกด้วย

น้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ของ AMSOIL มีประสิทธิภาพในการถ่ายที่ความร้อนที่ดีกว่าน้ำยาหล่อเย็นชนิดอื่นๆ และลดอุณหภูมิได้อย่างชัดเจน แถมยังลดเวลาสำหรับการอุ่นเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็น และก่อนทำการแข่งขันอีกด้วย  น้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ของ AMSOIL ยังช่วยลดการกัดกร่อนในตัวของหม้อน้ำ แกนฮีตเตอร์ ปั้มน้ำ ฝาสูบ บล็อกเครื่องยนต์ รวมถึงท่อไอดี

คุณประโยชน์

ทดสอบการลดลงของเวลาสำหรับการอุ่นเครื่องยนต์
เป็นการทดสอบความสามารถของ น้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ซึ่งเวลาที่ลดลงสำหรับการอุ่นเครื่องยนต์ โดยน้ำยาหล่อเย็นผสมกับน้ำในเครื่องยนต์ V-8 รันเครื่องยนต์จนอุณหภูมิถึง 120℉ (48.9℃ ) หรือ 180℉ (82.2℃ )
อุณหภูมิโดยรอบประมาณ 30℉ (-1℃ ) เสมือนหน้าหนาว ซึ่งน้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ทำให้เวลาอุ่นเครื่องยนต์ลดลง และทำให้ห้องโดยสารอุ่นเร็วขึ้น ในวันที่อากาศหนาวเย็น

ทดสอบความสามารถในการลดลงของอุณหภูมิ

ทดสอบความสามารถในการลดลงของอุณหภูมิ ถูกควบคุมโดยการขึ้นทดสอบบย Dyno ใช้รถ Chevy 350 เครื่องยนต์ที่มีบล็อกอลูมิเนียม และหัวถัง ในแต่ละขั้นตอนของการทดสอบ เครื่องยนต์จะทำงานที่ 4,500 รอบต่อนาที จนกระทั่งน้ำยาหล่อเย็นมีอุณหภูมิคงที่ ซึ่งมาตรฐานในการทดสอบ อุณหภูมิของน้ำจะคงที่ที่ 220℉ (104.4℃)  และอุณหภูมิของน้ำยาหล่อเย็นที่ผสมกับน้ำในอัตราส่วน 50/50 จะอยู่ที่ 228℉ (108.9℃) อุณหภูมิที่ลดลงช่วยทำให้รถแข่งมีกำลังมากขึ้น และทำให้เครื่องยนต์เย็นขึ้นอีก

ทดสอบการกัดกร่อนของอลูมิเนียมอัลลอยด์
การทดสอบการกัดกร่อนของอลูมิเนียมอัลลอยด์ (ASTM D4340) เพื่อวัดคุณสมบัติการกัดกร่อนในรถยนต์ทั่วไป และรถที่ใช้ในการแข่งขันและสมรรถนะสูง ลูกยางอลูมิเนียมอัลลอยด์มีอุณหภูมิสูงถึง 275℉ (130℃) ที่ความดัน 28 psi และสัมผัสกับน้ำยาหล่อเย็นประมาณ 1 อาทิตย์ ผลลัพธ์สำหรับการทดสอบน้ำหนักที่หายไปควรน้อยกว่า 1.0 mg การลดลงของการกัดกร่อนช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และระบบทำความเย็น ในรถแข่งและรถทั่วๆไป

ทดสอบการกัดกร่อน
ทดสอบการกัดกร่อน (ASTM D1384) โดยนำเอาโลหะทั้ง 6 ชนิดที่เป็นส่วนประกอบในระบบทำความเย็นของรถยนต์มาทดสอบหาการกัดกร่อน ทดสอบโดยการนำโลหะแช่อยู่ในน้ำยาหล่อเย็น 336 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ 190℉ (87.8℃) ผลการทดสอบจะวัดจากน้ำหนักที่หายไปของโลหะแต่ละชนิด

ลักษณะการใช้งาน 
สามารถใช้น้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ของ AMSOIL กับรถที่ใช้สำหรับการแข่งขัน และรถทั่วๆไป ที่เติมน้ำสะอาด หรือใช้ผสมกับน้ำยาหล่อเย็น

คำแนะนำการใช้งาน

การใช้งาน: ควรทำให้เครื่องยนต์เย็นลง ก่อนเติมน้ำยาหล่อเย็นลงไปในระบบทำความเย็น เขย่าขวด และคำนวณปริมาณที่จะเติมทุกครั้ง หลังจากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ และใช้งานประมาณ 15 นาที

ปริมาณการผสม: ผสมกับน้ำสะอาด โดยใช้น้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ของ AMSOIL 2 oz. ต่อน้ำสะอาด 1 quart

หรือผสมกับน้ำยาหล่อเย็นผสมน้ำ 50/50 โดยใช้น้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ของ AMSOIL 1 oz. ต่อน้ำยาหล่อเย็น 1 quart

อายุการใช้งาน: ควรเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ของ AMSOIL ที่มีส่วนผสมของน้ำสะอาด ทุกๆ 1 ปี

และควรเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น รุ่น DOMINATOR ของ AMSOIL ที่ผสมกับน้ำยาหล่อเย็นชนิดอื่นทุกๆ 1 ปี หรือ 30,000 miles (48,280 km) หรือเปลี่ยนตามที่ผู้ผลิตรถแต่ละชนิดแนะนำ