มาตรฐาน API SL, SG/CF/CG-4; JASO MA/MA2; ISO-L-EMA2; API GL-1
น้ามันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ SAE60 เป็นสูตรที่ถูกออกแบบเพื่อรถที่ต้องการการหล่อลื่นของระบบมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด ให้ประสิทธิภาพได้อย่างยอดเยี่ยมในทุกด้านรวมถึง เครื่องยนต์ที่ RPM สูง เว็ทคลัทช์ เกียร์หรือเฟืองที่ต้องทนแรงกดสูงมาก ป้องกันการเกิดสนิมได้เป็นอย่างดี
ข้อมูลทั่วไป
น้ามันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ SAE 60 ให้คุณสมบัติต้านทานความร้อน และป้องกันการสึกหรอได้เหนือกว่า ในขณะที่อุณหภูมิสูงขึ้น SAE 60 มีความเสถียรของแรงเฉือน และช่วยให้แรงดันของน้ามันอยู่ในระดับเหมาะสมเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น นอกจากนั้น SAE 60หยุดยั้งการเสียภาพความหนืด (Viscosity Breakdown) ปกป้องเกียร์ เฟืองและโซ่ ได้เป็นอย่างดี ซึ่งผ่านเกณฑ์ของน้ามันเกียร์ SAE 140 และ API-GL1 ดังนั้น SAE 60 จึงเป็นน้ามันหล่อลื่นที่ทางานได้หลายอย่าง (Multifunction)
คุณประโยชน์
ทนทานต่อความร้อนสูงมากและลดการสึกหรอ สภาวะความร้อนสูงไม่ใช่ปัญหาสาหรับน้ามันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ของ AMSOIL เนื่องจากฟิลม์เคลือบโลหะที่แข็งแกร่ง และสารเติมแต่งคุณภาพสูง ที่ช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ไปพร้อมกัน โดยลดการเกิดสภาพโคลนและตะกอนคาร์บอน ทาให้เครื่องยนต์สะอาด ไม่เกิดการอุดตัน หรือขัดขวางของระบบหมุนเวียนน้ามัน
ปกป้องเกียร์จากแรงกดได้สูงสุด เมื่อใช้น้ามันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL SAE 60 ไม่จาเป็นที่จะต้องใช้น้ามันหล่อลื่นเกียร์ แยกต่างหาก เนื่องจากว่า SAE 600 มีความสามารถในการหล่อลื่นเกียร์ได้เป็นอย่างดี และสามารถรับแรงกดได้สูงสุด
ป้องกันสนิมได้อย่างยอดเยี่ยม โดยปกติแล้วมอเตอร์ไซค์ จะมีโอกาสในการเกิดสนิมได้ง่าย เนื่องจากความชื้นของสภาพแวดล้อม สนิมเป็นสาเหตุที่ทาให้เกิดความเสียหายที่รุนแรง เช่น การสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นมากกว่าปกติ การสูญเสียแรงอัดของกระบอกสูบ เป็นต้น ซึ่งน้ามันเครื่องทั่วไปไม่มีความสามารถในการป้องกันสนิมของเครื่องยนต์ แต่น้ามันเครื่องน้ามันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL SAE60 มีสารต่อต้านการเกิดสนิมชั้นเยี่ยม
เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดให้กับเครื่องยนต์ที่ใช้งานแบบเว็ทคลัทช์ (Wet-Clutch)
เนื่องจาก น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL SAE 60 ไม่มีสารปรับแต่งทางด้านแรงเสียดทาน และมีสารเติมแต่งที่เหมาะสมทาให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล และการจับตัวของคลัทช์ที่ได้จังหวะ รวมไปถึงการควบคุมความร้อน ป้องกันการลื่นไถล และการเกิดประกายไฟ รวมถึงค่า TBN ที่สูงช่วยลดผลของกรดที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ ซึ่งจะทาให้ส่วนประกอบของคลัทช์เสียหาย ทาให้ยืดอายุการทางานของคลัทช์
ลักษณะการใช้งาน
น้ามันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL SAE 60 เป็นรุ่นที่แนะนาให้ใช้กับ เครื่องยนต์ V-Twin รุ่นเก่า ที่ ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือของเหลว ซึ่งต้องการความหนืด 60 โดยใช้ทั่วไปกับ Harley Davidson® Knucklehead, Panhead, Shovelhead and Big-bore และได้ตามเกณฑ์มาตรฐาน API SL, SG/CF/CG-4; JASO MA/MA2; ISO-L-EMA2…
การใช้งานร่วมกับน้ำมันเครื่องอื่นๆ
น้ามันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL SAE 60 สามารถเข้ากันได้กับน้ามันเครื่องสังเคราะห์แบบอื่น และน้ามันเครื่องทั่วไป อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการใช้ร่วมกันจะทาให้ลดประสิทธิภาพการทางาน และลดอายุของน้ามันเครื่องสังเคราะห์ AMSOIL ลง ดังนั้น AMSOIL ไม่รับประกันอายุใช้งานที่นานขึ้น และไม่แนะนาให้มีการใช้หัวเชื้อน้ามันเครื่องใดๆสาหรับ น้ามันเครื่องสังเคราะห์ AMSOIL
อายุการใช้งาน
น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL SAE 60 สามารถรองรับการขยายเวลาการเปลี่ยนถ่ายได้สูงสุดตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้
สำหรับขับขี่บนถนน (On road use)
- 1 ปี หรือ 2 เท่าจากระยะที่ระบุในข้อกำหนด OEM
- สาหรับเกียร์ของ Harley Davidson เปลี่ยนถ่ายตามคาแนะนาสาหรับน้ามันสังเคราะห์ 32,000 กม หรือ 1 ปี
ข้อมูลน้ำมันเครื่องของ AMSOIL ทางเทคนิค
TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES
|
|
AMSOIL SAE 60 Synthetic V-Twin Motorcycle Oil (MCS)
|
|
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D445) |
24.9
|
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D445) |
203.7
|
Viscosity Index (ASTM D2270) |
153
|
Pour Point °C (°F) (ASTM D97) |
-38 (-36)
|
Flash Point °C (°F) (ASTM D92) |
226 (439)
|
High-Temperature/High-Shear Viscosity (ASTM D5481 @ 150°C, 1.0 X 106 s-1), cP |
7.6
|
Four-Ball Wear Test (ASTM D4172 @ 40 kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hr), Scar, mm |
0.37
|
NOACK Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D5800) |
3.7
|